Các sản phẩm
Ô tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ
  • Ô tô xe máy ống thép không gỉÔ tô xe máy ống thép không gỉ

Ô tô xe máy ống thép không gỉ

Shuangsen Pipes mời bạn đến thăm nhà máy của chúng tôi để mua Ống thép không gỉ xe máy ô tô mới nhất, bán chạy nhất, giá cả phải chăng và chất lượng cao. Chúng tôi rất mong được làm việc với bạn.
Đặc điểm kỹ thuật: Φ8mm~Φ273mm
Chiều dài: 3500mm~7500mm (Chiều dài thông thường: 6000mm)
Độ dày của tường: 0,40mm ~ 3,5mm
Tiêu chuẩn: ASTM A554; GB/T 12770; JIS G3446
Chiết Giang Shuangsen Metal Technology Co., Ltd., nhà sản xuất các sản phẩm dạng ống hiệu suất cao, cung cấp ống thép không gỉ cho ô tô, xe máy được thiết kế cho tải trọng động và chu trình nhiệt. Không giống như các ống hàn tiêu chuẩn, quy trình của chúng tôi đảm bảo đường hàn không bị bóng thông qua quá trình hàn được bảo vệ bằng nitơ và ủ sáng bằng hydro nguyên chất ở 860°C. Các đặc tính cơ học luôn vượt quá độ bền kéo 690MPa với độ giãn nở >30%, được xác nhận bằng các thử nghiệm làm phẳng, uốn và giãn nở. Xịt muối 1000 giờ khẳng định khả năng chống ăn mòn. Có sẵn với kích thước 409/410/304/316L, Φ8–273mm, thành 0,4–3,5mm – lý tưởng cho hệ thống ống xả, xi lanh giảm xóc, thanh chống lật và khung xe máy.

Được thiết kế cho tải động và đạp xe nhiệt

Hệ thống xả, xi lanh giảm xóc và cấu trúc khung yêu cầu ống chịu được rung động, quá trình oxy hóa ở nhiệt độ cao và độ mỏi cơ học. Dòng sản phẩm này được xác nhận thông qua chế độ thử nghiệm toàn diện mô phỏng các điều kiện vận hành trong thế giới thực:

  • Độ bền kéo≥690 MPa - được xác minh bằng thử nghiệm phổ quát theo tiêu chuẩn ASTM E8.
  • Tốc độ mở rộng>30% – đảm bảo độ dẻo cho các hoạt động uốn cong và tạo hình cuối.
  • Kiểm tra độ phẳng- không bị vỡ hoặc nứt khi nén đến độ cao quy định.
  • Kiểm tra uốn– Uốn cong 180° trên trục gá mà không bị gãy.
  • Thử nghiệm phun muối 1000 giờ– bề mặt không bị ăn mòn (ASTM B117).

Những chỉ số này không mang tính lý thuyết; chúng được xác minh thường xuyên trên mỗi lô sản xuất. So với các ống hàn thông thường thường bị hỏng trong quá trình loe hoặc uốn bán kính chặt, sản phẩm này luôn vượt qua thử nghiệm phá hủy, giảm tỷ lệ phế liệu trong quá trình chế tạo sau này.

Cấp vật liệu quyết định khả năng chống ăn mòn, khả năng chịu nhiệt và khả năng định hình. Bảng sau đây trình bày chi tiết các loại chính được cung cấp cho các ứng dụng ô tô và xe máy. 304 và 316L cũng được cung cấp theo yêu cầu với hiệu suất cơ học tương đương.

Cấp C (≤) Si (<) Mn (<) P (<) S (<) Cr Ni (<) Ti
409 0.08 1.00 1.00 0.045 0.045 10,5–11,75 0.50 6×C~0,70
409L 0.06 1.00 1.00 0.015 0.015 10,5–11,75 0.50 10×C–0,75
410 0.04 1.00 1.00 0.045 0.045 10,3–12,5 0.50

Lưu ý: 304 và 316L cũng có sẵn với các thành phần tiêu chuẩn 18-8 và 16-2-2 tương ứng.

Các đặc tính cơ học đã được xác minh - Độ bền kéo, năng suất, độ giãn dài

Mỗi lớp được kiểm tra phản ứng cơ học nhất quán. Các giá trị dưới đây được lấy từ lô sản xuất thực tế, không phải giá trị trung bình trong tài liệu.

Cấp Độ bền kéo (MPa) Năng suất (MPa) Độ giãn dài (%) Độ cứng (HV)
409 460 265 32 140
409L 410 235 37 123
410 365 195 22 200

Xử lý nhiệt:Lò nung chuông ở nhiệt độ 860°C ±10°C. Nhiệt độ dịch vụ không liên tục lên tới 815°C; dịch vụ liên tục lên đến 675°C. Độ ổn định nhiệt này rất quan trọng đối với các bộ phận khí thải tiếp xúc trực tiếp với nhiệt động cơ và các chu trình nhiệt lặp đi lặp lại.

Đánh bóng cơ học bề mặt – Gương 180# đến 800#

Tình trạng bề mặt ảnh hưởng đến cả khả năng chống ăn mòn và vẻ ngoài thẩm mỹ - đặc biệt đối với các ứng dụng khung và lồng cuộn có thể nhìn thấy được. Dây chuyền đánh bóng của chúng tôi hỗ trợ:

  • Bề mặt sáng– Độ nhám 180# đến 400#, lớp phủ satin cho các bộ phận chức năng.
  • Bề mặt gương– Hạt 400# đến 800#, lớp hoàn thiện phản chiếu cho các bộ phận trang trí hoặc nhìn thấy được.
  • Việc đánh bóng được thực hiện một cách máy móc, đảm bảo hướng và độ sâu đồng đều.
  • Không làm sáng bằng hóa chất - vẫn giữ được khả năng chống ăn mòn ban đầu và tránh sự tấn công giữa các hạt.

So với các ống được làm sáng bằng hóa học, bề mặt được đánh bóng cơ học của chúng tôi có khả năng chống xỉn màu lâu dài tốt hơn và không bị ăn mòn ranh giới hạt.

Ma trận kích thước – Kết hợp OD và độ dày

Các phạm vi kích thước sau đây được sản xuất thường xuyên. Kích thước tùy chỉnh cũng được hỗ trợ với thời gian thực hiện ngắn.

Phạm vi OD (mm) 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.2 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0
Φ25 trở xuống
Φ25 ~ Φ44,5
Φ44,6 ~ Φ63,5
Φ76,2 ~ Φ101,6
Φ101.6 trở lên

● thường có sẵn; sự kết hợp khác có thể được trích dẫn theo yêu cầu.

Chiều dài tiêu chuẩn: 6000mm. Phạm vi chiều dài: 3500mm–7500mm. Phạm vi OD: Φ8mm–Φ273mm. Độ dày của tường: 0,40mm–3,5mm.

Chế độ kiểm tra nghiêm ngặt – Vượt quá yêu cầu tiêu chuẩn

Mỗi lô đều trải qua một loạt các thử nghiệm phá hủy và không phá hủy để xác minh khả năng định dạng và khả năng chống ăn mòn. Các phương pháp này phù hợp với tiêu chuẩn ASTM A554, JIS G3446 và GB/T 12770:

  • Kiểm tra độ phẳng- mẫu được làm phẳng đến độ cao quy định; không có vết nứt hoặc tách lớp.
  • Kiểm tra uốn– uốn cong 180° trên trục gá; không có gãy xương.
  • Thử nghiệm mở rộng– mở rộng trục gá hình nón lên tới 30% OD; không bị vỡ.
  • Tính chất cơ học– độ bền kéo, năng suất, độ giãn dài theo tiêu chuẩn ASTM E8.
  • Thử nghiệm phun muối– 1000 giờ theo tiêu chuẩn ASTM B117; đánh giá bề mặt 9/10 hoặc cao hơn.

Những thử nghiệm này được thực hiện nội bộ và có thể được chứng kiến ​​bởi các thanh tra viên bên thứ ba. Báo cáo thử nghiệm được cung cấp kèm theo mỗi lô hàng, đảm bảo truy xuất nguồn gốc đầy đủ.

Ứng dụng trực tiếp trong sản xuất ô tô, xe máy

Sản phẩm này được thiết kế đặc biệt để sản xuất khối lượng lớn:

  • Hệ thống xả– ống chính, bộ cộng hưởng và ống xả – chịu nhiệt và chống ăn mòn.
  • Xi lanh giảm chấn– Ống thủy lực áp suất cao có lỗ trong nhẵn.
  • Thanh chống lật/thanh lắc lư- Ống có độ bền cao giúp ổn định khung gầm.
  • Khung xe máy– kết cấu ống có độ dày thành ổn định và mối hàn nguyên vẹn.
  • lồng cuộn– các bộ phận quan trọng về an toàn đòi hỏi độ dẻo và khả năng chống va đập cao.

Sự kết hợp giữa tốc độ giãn nở cao (>30%) và mối hàn không bóng cho phép nhà sản xuất thực hiện các nguyên công thứ cấp (làm loe, uốn, ren, uốn cong) mà không cần gia nhiệt trước hoặc ủ trung gian – giảm chi phí sản xuất và thời gian chu kỳ.

Tại sao sản phẩm này vượt trội hơn các sản phẩm thay thế

  • Biên độ định dạng– mở rộng >30% so với mức trung bình ngành là 20–25%; ít bị loại bỏ hơn khi đốt và uốn cong.
  • Chất lượng đường hàn– được bảo vệ bằng nitơ + ủ hydro nguyên chất tạo ra đường may không bị bóng hoặc oxy hóa trong quá trình đánh bóng.
  • Biên độ an toàn ăn mòn– Thử nghiệm phun muối 1000h đảm bảo khả năng chống chịu lâu dài ngay cả trong môi trường nhiều muối và ẩm ướt.
  • Tính nhất quán bề mặt– đánh bóng cơ học từ 180# đến 800# mang lại độ bóng đồng đều mà không có vết hóa chất.
  • Lớp linh hoạt– 409, 409L, 410, 304, 316L – một nhà cung cấp cho cả yêu cầu ferritic và austenit.
  • Phạm vi chiều– Φ8–273mm OD, tường 0,4–3,5mm – đáp ứng đầy đủ các nhu cầu về ống ô tô.

So với các sản phẩm tương đương nhập khẩu, sản phẩm này mang lại kết quả thử nghiệm cơ học tương đương hoặc vượt trội, với thời gian thực hiện ngắn hơn và hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp từ đội ngũ sản xuất.

Câu hỏi thường gặp về kỹ thuật – Ống ô tô & xe máy

“Mối hàn không bóng” có ý nghĩa gì trong thực tế?

Sau khi đánh bóng, đường hàn không thể phát hiện được bằng mắt thường – không bị đổi màu, không có rãnh và không bị ăn mòn ranh giới hạt.

Ống này có thể hàn được với các bộ phận khác không?

Có – Tương thích với hàn TIG, MIG hoặc laser. Mối hàn sơ cấp được bảo vệ bằng nitơ đảm bảo khả năng tương thích luyện kim với mối nối thứ cấp.

Thử nghiệm phun muối 1000 giờ có được thực hiện trên các mẫu được đánh bóng hay chưa được đánh bóng không?

Trên các mẫu được đánh bóng (hoàn thiện bằng gương), mô phỏng tình trạng bề mặt thực tế khi sử dụng cuối.

Chiều dài tối đa có sẵn là bao nhiêu?

Thông thường chiều dài thẳng là 6000mm; chiều dài tùy chỉnh từ 3500mm đến 7500mm có sẵn.

Sản phẩm được đóng gói như thế nào để tránh hư hỏng bề mặt trong quá trình vận chuyển?

Mỗi ống được xen kẽ bằng giấy kraft, bó bằng xốp PE và bọc trong màng chống ẩm trước khi đóng thùng.

Sản phẩm này có đáp ứng yêu cầu chất lượng OEM không?

Có – sản phẩm được cung cấp thường xuyên cho các nhà cung cấp ô tô Cấp 1 và đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn ASTM A554, JIS G3446 và GB/T 12770.

Môi trường sản xuất & Chứng nhận

  • Được chứng nhận ISO9001 (Chất lượng), ISO14001 (Môi trường), ISO45001 (Sức khỏe nghề nghiệp).
  • ISO13485 (Thiết bị y tế) – áp dụng cho các biến thể có độ tinh khiết cao.
  • Các danh hiệu “Doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia” và “Người khổng lồ nhỏ chuyên biệt, tinh tế, độc đáo và mới”.
  • Phòng thí nghiệm luyện kim trong nhà với máy quang phổ OES và máy kiểm tra đa năng.
  • Tất cả dữ liệu sản xuất – bao gồm nhiệt độ ủ, dòng hàn và tốc độ đánh bóng – đều được ghi lại và lưu giữ trong 10 năm.

Cơ sở hạ tầng này đảm bảo rằng mỗi lô ống thép không gỉ dành cho ô tô, xe máy được sản xuất trong các điều kiện được kiểm soát, có bằng chứng phù hợp được ghi lại.

Những cân nhắc về vòng đời - Hiệu quả của vật liệu và xử lý

  • Khả năng định hình cao giúp giảm phế liệu trong quá trình dập, uốn và đốt – tiết kiệm vật liệu lên tới 5%.
  • Ủ sáng giúp loại bỏ quá trình tẩy rửa, giảm chất thải hóa học và tiêu thụ nước.
  • Các loại 409/409L có hàm lượng niken thấp hơn, mang lại sự ổn định về chi phí và an ninh chuỗi cung ứng.
  • Có thể tái chế 100% - tương thích với các dòng tái chế thép không gỉ tiêu chuẩn.
  • Độ dày thành ổn định đảm bảo trọng lượng và mức sử dụng vật liệu có thể dự đoán được cho dây chuyền sản xuất OEM.

Những yếu tố này góp phần làm giảm tổng chi phí sản xuất cho các nhà sản xuất ô tô và xe máy mà không ảnh hưởng đến chất lượng hoặc độ bền của sản phẩm.

Nguồn cung cấp đáng tin cậy cho nhu cầu sản xuất ô tô và xe máy

Với hơn 25 năm kinh nghiệm luyện kim, chúng tôi đã cải tiến việc sản xuất ống thép không gỉ cho ô tô, xe máy để đáp ứng các yêu cầu kép về độ bền cơ học và khả năng chống ăn mòn. Thử nghiệm nội bộ của chúng tôi – bao gồm giãn nở, làm phẳng, uốn cong và phun muối – xác nhận rằng sản phẩm này luôn đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật cần thiết cho hệ thống ống xả, bộ giảm xóc, khung và lồng cuộn.

Công nghiệp ống Shuangsenđược dành riêng để xây dựng một thương hiệu Trung Quốc được thế giới công nhận về ống thép không gỉ chính xác. Sự kết hợp giữa công nghệ hàn tiên tiến, ủ hydro nguyên chất và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi đảm bảo rằng mọi chiều dài ống đều mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong sản xuất ô tô và xe máy trong thế giới thực. Đối với các dự án yêu cầu khả năng định hình, khả năng chống ăn mòn và chất lượng mối hàn ổn định, dòng sản phẩm này đại diện cho chuẩn mực về chất lượng và giá trị.

— Shuangsen: ống chính xác cho tính di động và độ bền. —

Thẻ nóng: Ống thép không gỉ ô tô xe máy, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
  • Địa chỉ

    Số 66, Khu vực, Khu công nghiệp Daitoucai, Thị trấn Zeguo, Thành phố Wenling, Taizhou, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc

  • điện thoại

    +86-13586268836

Sẵn sàng để mua hàng? Yêu cầu báo giá hoặc liên hệ với Shuangsen ngay hôm nay. Đội ngũ am hiểu của chúng tôi ở đây để cung cấp cho bạn các giải pháp tốt nhất cho các yêu cầu ống thép không gỉ của bạn. Hãy làm việc cùng nhau.
X
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie.Chính sách bảo mật
Từ chốiChấp nhận